64家地產(chǎn)公司預(yù)告去年業(yè)績(jī) 逾三成報(bào)喜
數(shù)據(jù)顯示，截至2月22日，A股共有5家房地產(chǎn)上市公司披露2021年業(yè)績(jī)快報(bào)，僅1家凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；64家房地產(chǎn)上市公司披露2021年業(yè)績(jī)預(yù)告，逾3成公司預(yù)喜，業(yè)績(jī)分化明顯。
強(qiáng)行硬蹭“東數(shù)西算”概念不應(yīng)該
近期隨著國(guó)家“東數(shù)西算”大戰(zhàn)略的出臺(tái)，A股一大批上市公司都披露了自身相關(guān)的業(yè)務(wù)布局情況。但筆者注意到，互動(dòng)平臺(tái)上也出現(xiàn)了一些強(qiáng)行蹭概念的情況，不少還都答出了“我就是‘東數(shù)西算’概念股”的架勢(shì)。客觀的看，這說(shuō)明“東數(shù)西算”戰(zhàn)略涵蓋的產(chǎn)業(yè)鏈極廣，很多行業(yè)的上市公司都可以找到和它的關(guān)系。同時(shí)“東數(shù)西算”屬于國(guó)家戰(zhàn)略上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告，確定性更強(qiáng)上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，在投資者眼中也更具想象空間。這種強(qiáng)行蹭概念的苗頭是值得警惕的，投資者應(yīng)該仔細(xì)甄別，上市公司和投資者不應(yīng)圍繞所謂的市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行博弈，反而忘記了上市公司真正該做的事情是什么。這種風(fēng)氣，是不利于資本市場(chǎng)發(fā)展的。
維持新能源車全年565萬(wàn)輛+銷量預(yù)期
行業(yè)需求持續(xù)旺盛，2月中游排產(chǎn)飽滿，受春節(jié)假期+2月天數(shù)環(huán)比減少3天影響，總體上看，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈2月排產(chǎn)環(huán)比持平或略微下降，但降幅大多在5%以內(nèi)。需求端來(lái)看，部分車型漲價(jià)影響短期訂單，但新車型逐步上市+下半年搶裝，預(yù)計(jì)2月新能源車批售25萬(wàn)輛+，其中乘用車24萬(wàn)輛，環(huán)比-39%，維持全年565萬(wàn)輛+銷量預(yù)期。
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